对双齿辊破碎机联轴器的改进_巩义市开元机械设备有限公司-五金机械网(5jjx.com)

我们生产双齿辊破碎机的厂家应该清楚的知道，负责减速器与破碎辊之间动力传递的鼓形齿式联轴器，是双齿辊破碎机的重要部件，其工作稳靠，承载能力强，具有少量的补偿性能，满足破碎机使用条件。但是在使用的便捷性和整体系统的安全性来说，还是存在一些隐患和不足的，需要我们队其进行改进。

山川小编今天就带大家对其进行分析研究改进，首先对其存在的问题进行分析

1、检修的项目多，效率低

破碎机在工作状态下，联轴器所受承荷为较大间歇性冲击载荷。长时间运行的话，使得联轴器外齿套联接螺栓松动，甚至损坏。定期维护的时候，必须及时检查联接螺栓，如有漏检或检修不及时的话，联轴器可能会失效，甚至损坏，最终会导致事故停机。

2、不便于做日常的维护

出厂试车的时候，需转动齿轮，检查联轴器同步齿轮的啮合情况，如果啮合不达标的话，需要修复之后再进行试车，直到达到设计的要求；用户在定期维护过程中，也需要转动破碎辊，检查是否有断齿、松动、齿冒脱落和齿板开裂等故障，并快速对零部件进行加固、更换或补焊等修复工作。虽然液力耦合器在转速达不到条件或者排油的情况下，可以视为断开连接。但齿辊与减速器输出轴直连，转动齿辊时，减速器变成增速器，加大了齿辊转动的难度。我们只有拆除联轴器外套联接螺栓，使减速器与破碎轴分离，才能顺利转动破碎辊。由于日常维护频繁，反复拆卸，不利于检修工作时的快速进行。

3、存在安全隐患

检修的过程中，尤其是对破碎腔的检修，由于减速器输出轴与破碎轴的联接未脱离，如果此时突然启动，会使破碎辊直接获得动力旋转，就会酿成重大事故，存在严重的安全隐患。排油之后，虽然液力耦合器也能完全切断动力，但为节省检修时间，基本上不会对耦合器进行放油操作。

改进效果的分析

（1）我们将外齿套由分体式改为整体式，也就减少了故障点，精简了检修项目，从而缩短了检修时间，降低了维护的成本。

（2）在试车检验以及用户日常维护过程中，如果需要转动破碎辊，可控制连杆机构，使破碎轴与减速器脱离。快速进行检验或日常维护，即缩短了破碎机生产厂家的生产周期，也减少了用户的日常维护成本和维修时间。

（3）增加了机械脱离保护，使得停机检验检修的时候拥有断电、机械脱离的双重保护，从而就消除了安全隐患。www.zzqiumoji.com

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